壓力機在工作中可能會出現(xiàn)油溫高的問題，那么，導(dǎo)致壓力機油溫高的因素有哪些呢？今天小編就來為大家分析一下:
1、油品選擇不當：油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符要求，或不同牌號的液壓油混用，易造成壓力機油黏度指數(shù)過低或過高。
2、污染嚴重：施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。
3、液壓油箱內(nèi)油位過低：若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使壓力機系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。
4、液壓系統(tǒng)中混入空氣：混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
5、濾油器堵塞：磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。
6、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良：通常采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對液壓機系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫，水冷式冷卻器會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。
7、零部件磨損嚴重：齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。
8、環(huán)境溫度過高：環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。
